Proseguono senza sosta le emissioni di cenere dal cratere Voragine. Lo scalo di Fontanarossa sospende le attività fino alle ore 2.00 del 15 agosto, con oltre il 36% dei voli cancellati e centinaia di dirottamenti. Nel frattempo esplode il dibattito sulle infrastrutture e sul futuro dell’aeroporto etneo.
La situazione allo scalo di Catania-Fontanarossa
L’attività eruttiva dell’Etna continua a paralizzare la mobilità aerea della Sicilia orientale. La Sac, società di gestione dell’aeroporto di Catania-Fontanarossa, ha disposto il prolungamento della chiusura dei settori aerei C1 e B3, con conseguente sospensione di tutti i voli in arrivo e in partenza fino alle ore 02:00 del 15 agosto.
La mossa si è resa necessaria a causa della persistente presenza di cenere vulcanica in atmosfera, che compromette i margini di sicurezza per il volo. Si tratta dell’emergenza più grave degli ultimi due decenni per frequenza e impatto sull’infrastruttura catanese, in un periodo d’anno in cui lo scalo registra normalmente un flusso quotidiano di oltre 40.000 passeggeri.
I numeri diffusi dalla società di gestione tracciano il quadro dell’impatto sul traffico aereo:
- Voli cancellati: Tra il 6 e il 12 agosto, su un totale di circa 1.974 collegamenti programmati, il 36% è stato cancellato.
- Voli dirottati: Nello stesso arco temporale, circa 630 voli sono stati reindirizzati verso altri scali della regione e del Sud Italia (Comiso, Palermo, Trapani e Lamezia Terme).
- Passeggeri coinvolti: Centinaia di viaggiatori rimangono bloccati nelle aerostazioni, con navette bus organizzate per il trasferimento logistico verso gli altri aeroporti operativi.
Il quadro vulcanologico: l’Etna non dà cenni di resa
Secondo quanto comunicato dall’Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV) e dal Dipartimento della Protezione Civile, il fenomeno eruttivo si mantiene intenso e stabile:
- Allarme Protezione Civile: È stato attivato il livello operativo di “Allarme” (livello F1 Etnas) per un’alta probabilità di fontane di lava, con la conseguente interdizione della zona sommitale del vulcano.
- Tremore vulcanico: Il direttore del Dipartimento Vulcani dell’INGV, Stefano Branca, ha confermato che il tremore vulcanico registra un leggero incremento. Continua l’emissione continuativa di cenere dal cratere Voragine, spinta dai venti verso sud in direzione di Catania.
- Flussi lavici: Le colate prodotte dalle bocche eruttive hanno raggiunto quota 1.300–1.350 metri, manifestando i primi fenomeni di ingrottamento e lo sviluppo di bocche effimere.
Odissea passeggeri: attese, trasferimenti e la polemica sui rincari
Per decine di migliaia di turisti e residenti la settimana di Ferragosto si è trasformata in un’odissea logistica. Oltre ai disagi legati alle cancellazioni e alle lunghe attese nei terminal, sono emerse severe criticità relative ai costi dei trasferimenti su gomma tra Catania e gli altri aeroporti dell’isola (principalmente Palermo-Punta Raisi, distante oltre 230 km).
Diversi viaggiatori e personaggi pubblici hanno denunciato tariffe esorbitanti richieste da servizi Ncc e taxi privati, con cifre che in alcuni casi hanno raggiunto i 700 euro per un transfer da Catania a Palermo, contro le tariffe ordinarie di listino che variano tra i 450 e i 500 euro.
Il dibattito politico e il nodo infrastrutturale
La prolungata paralisi dello scalo catanese — con danni stimati al comparto turistico di almeno 24 milioni di euro — ha riaperto la discussione sulla vulnerabilità dell’aeroporto e sulla necessità di riforme strutturali.
- Spostamento dello scalo o nuova pista: Si riaccende il confronto sull’opportunità di ripensare la localizzazione dell’infrastruttura o di realizzare una nuova pista con diverso orientamento per limitare le chiusure in presenza di nubi vulcaniche.
- Privatizzazioni e Golden Power: Il Ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, è intervenuto sottolineando l’urgenza di investimenti a lungo termine e accelerando sul processo di privatizzazione dei poli aeroportuali siciliani (Catania e Comiso in primis). Il Ministro ha inoltre rassicurato che lo Stato applicherà il regime di Golden Power per tutelare la strategicità dell’infrastruttura e blindare i futuri Piani di investimento.
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