Dopo un percorso normativo travagliato e una proroga di due mesi (la scadenza iniziale era fissata al 16 maggio) concessa per permettere l’allineamento dei database della Motorizzazione e delle compagnie assicurative, la riforma del Codice della Strada entra nella sua fase definitiva. Da oggi, chiunque possieda e circoli con un monopattino elettrico di proprietà deve essere in regola.
Di seguito, un quadro completo per capire come adeguarsi, i costi previsti e le sanzioni per chi non rispetta la legge.
Le Nuove Regole in Sintesi
La nuova normativa assimila i monopattini elettrici ai veicoli a motore tradizionali per quanto riguarda la Responsabilità Civile verso terzi.
- Identificazione univoca: La polizza assicurativa non può essere “generica”. Per essere valida, deve essere tassativamente associata al codice identificativo del mezzo (la mini-targa o “targhino” già obbligatoria dallo scorso maggio).
- Cosa NON è valido: Non è più sufficiente la classica polizza RC Capofamiglia o le assicurazioni generiche sulla mobilità urbana non collegate alla targa del mezzo.
- Cosa copre: La polizza garantisce il risarcimento dei danni involontariamente causati a terzi (persone, cose o altri veicoli) durante la circolazione. I massimali minimi di legge sono gli stessi della classica RCA: 6,45 \text{ milioni di €} per i danni alle persone e 1,3 \text{ milioni di €} per i danni alle cose.
- Infortuni del conducente: Esattamente come per le auto, la polizza base copre solo i terzi. I danni fisici subiti dal conducente responsabile dell’incidente non sono coperti, a meno che non si scelga di aggiungere una garanzia accessoria per gli infortuni.
Quanto Costa Assicurarsi?
Essendo un mercato del tutto nuovo, le tariffe sono in via di definizione, ma le prime stime fornite dalle associazioni dei consumatori e dai comparatori online indicano una forbice di prezzo piuttosto contenuta:
- Il costo medio di una polizza annuale specifica oscilla tra i 35€ e i 55€.
- Molte compagnie offrono pacchetti “famiglia” per chi possiede più di un mezzo, oppure polizze integrate che coprono l’intero nucleo familiare alla guida dello stesso monopattino (verificare sempre la presenza della clausola “guida libera” o “multi-conducente”).
Attenzione alle truffe online: Data la novità e la fretta di molti utenti di mettersi in regola, stanno già circolando sul web proposte assicurative fittizie o non conformi. Prima di firmare, è fondamentale verificare che la compagnia sia regolarmente iscritta all’albo IVASS e che la polizza richieda espressamente l’inserimento del codice targa del monopattino.
Il Sistema di Indennizzo e il Fondo di Garanzia
Un dettaglio tecnico importante riguarda la gestione dei sinistri. Per i primi due anni non si applicherà il sistema del “risarcimento diretto” (quello per cui si viene risarciti direttamente dalla propria assicurazione). La liquidazione seguirà la procedura ordinaria: chi subisce il danno dovrà fare richiesta all’assicurazione di chi lo ha causato. Questo periodo di transizione servirà alle autorità e all’IVASS per monitorare i costi reali dei risarcimenti e strutturare un sistema di forfait nazionale.
Inoltre, da oggi entra in gioco anche il Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada gestito da Consap, che coprirà i sinistri causati da monopattini non assicurati o non identificati.
Multe e Controlli: Cosa si Rischia?
Chiunque venga sorpreso alla guida di un monopattino elettrico privato sprovvisto di copertura assicurativa rischia grosso:
- Sanzione pecuniaria: Multe che vanno da 100€ a 400€.
- Sequestro del mezzo: È previsto il sequestro amministrativo del monopattino ai fini della confisca in caso di mancata regolarizzazione.
- Documenti da esibire: Durante la circolazione è obbligatorio avere con sé il certificato di assicurazione (in formato cartaceo o digitale sullo smartphone) per poterlo mostrare alle forze dell’ordine in caso di controllo.
Con questo provvedimento si chiude il cerchio della regolamentazione dei monopattini, che in pochi mesi hanno visto l’introduzione obbligatoria di casco (anche per i maggiorenni), frecce direzionali, luci, targa e, infine, assicurazione.
—————————————–
Questo articolo è frutto di un lavoro di ricerca autonomo e gratuito. Se apprezzi la qualità e l’indipendenza della nostra informazione, puoi contribuire liberamente a sostenere questo nostro progetto editoriale con una donazione volontaria qui il link
Per rimanere aggiornato sulle ultime notizie locali segui gratuitamente il canale WhatsApp di Caltanissetta401.it https://whatsapp.com/channel/0029VbAkvGI77qVRlECsmk0o
Si precisa: La pubblicazione di un articolo e/o di un'intervista scritta o video, in tutte le sezioni del giornale,
non implica necessariamente la condivisione, totale o parziale, dei contenuti espressi. Gli elaborati
possono rappresentare opinioni, interpretazioni o ricostruzioni storiche anche di carattere soggettivo.
Le dichiarazioni riportate sono pertanto attribuibili esclusivamente all'autore e/o all'intervistato che
ha fornito il contenuto. L'obiettivo della testata è quello di offrire un'informazione ampia e pluralista,
divulgando notizie e approfondimenti di interesse pubblico.
In merito agli argomenti trattati, Caltanissetta401.it resta a disposizione degli interessati per la
pubblicazione di comunicati, precisazioni o eventuali repliche che verranno inviate alla redazione.
Invitiamo infine i lettori ad approfondire sempre i temi affrontati, consultando più fonti e formando
autonomamente il proprio giudizio.