Continua a muoversi il cantiere per la realizzazione del cruciale nodo di interscambio e terminal bus extraurbano posizionato tra via N. Colajanni e via Rochester. Con la Determinazione Dirigenziale nº 1012 del 24 giugno 2026 , la Direzione Lavori Pubblici del Comune di Caltanissetta ha ufficialmente approvato la prima perizia di variante e suppletiva del progetto.
L’opera, inserita nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR – Next Generation EU) , punta a riqualificare un’area complessiva di 8.900 metri quadrati destinati alla rigenerazione urbana.
I Dettagli della Variante: Perché si è resa necessaria?
A seguito dell’avvio dei lavori (consegnati in via d’urgenza a metà 2025 all’impresa aggiudicataria Eredi Geraci Salvatore Srl) , sono emerse circostanze impreviste che hanno richiesto lavorazioni supplementari e l’adeguamento di alcune strumentazioni rispetto al progetto esecutivo iniziale.
Tra i fattori principali che hanno guidato la variante tecnica ed economica figurano:
–Gestione di materiali imprevisti: Il ritrovamento di liquidi classificati come “rifiuti speciali non pericolosi” all’interno di alcune cisterne nell’area di cantiere, con conseguenti oneri di analisi, trasporto e smaltimento.
–Sbancamenti e conferimenti: L’esatta quantificazione e gestione dei volumi di scavo e dei relativi oneri di conferimento a discarica.
–Miglioramento funzionale: Modifiche grafiche e strutturali che non alterano la natura del contratto ma ottimizzano la fruibilità degli spazi e degli impianti tecnologici (tra cui l’illuminazione esterna, la biglietteria e la stazione di ricarica per veicoli elettrici).
–Ottimizzazione delle risorse interne: Le somme destinate al servizio di Direttore Operativo sono state portate in economia, poiché la funzione è stata affidata a personale interno al Comune.
I tecnici hanno concordato 72 nuovi prezzi, di cui 63 derivanti dal Prezzario Regionale Sicilia 2024 e 9 da apposite analisi. Per consentire l’ultimazione di questi interventi, è stata concessa una proroga di 3 giorni, fissando il termine ultimo dei lavori al 29 giugno 2026.
Il Nuovo Quadro Tecnico Economico (QTE)
Nonostante l’incremento delle lavorazioni, l’amministrazione ha rispettato i limiti di legge. L’aumento netto dei lavori è stato infatti di € 155.702,13 (pari al 9,25% del contratto iniziale), rimanendo ampiamente sotto la soglia del 15% prevista dal Codice dei Contratti Pubblici (Art. 120 D.Lgs. 36/2023).
Il quadro economico aggiornato rimodula l’intervento complessivo come segue:
| Voce di Spesa | Importo Aggiornato |
| Importo Netto Lavori (dopo ribasso del 32,584%) | € 1.778.492,36 |
| Oneri per la Sicurezza (non soggetti a ribasso) | € 61.259,04 |
| Totale Lavori in Appalto (A) | € 1.839.751,40 |
| Spese Tecniche e Incentivi Funzioni Tecniche (B1) | € 64.827,74 |
| Altre Spese (Discarica, Analisi liquidi, Allacci, Prove) (B2) | € 202.303,15 |
| I.V.A. di Legge (B3) | € 233.097,04 |
| Totale Somme a Disposizione dell’Amministrazione (B) | € 500.227,93 |
| — | — |
| TOTALE COMPLESSIVO INTERVENTO (A+B) | € 2.339.979,33 |
| IMPORTO FINANZIAMENTO ASSEGNATO | € 2.660.369,00 |
| Economie generate (rimanenza) | € 320.689,67 |
Nota di bilancio: La maggiore spesa complessiva da impegnare con questo specifico atto, pari a € 262.417,71 (differenza tra il nuovo e il precedente assetto del QTE) , trova piena copertura finanziaria ed è stata regolarmente registrata nei capitoli del Bilancio Comunale 2026/2028.
La determinazione
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