Controesodo e caro-carburanti: Scade lo sconto sulle accise, incombe la stangata sul rientro dei vacanzieri

Con il finire di agosto scatta la fase più intensa del controesodo estivo, ma ad attendere i milioni di automobilisti di rientro dalle vacanze non ci sono soltanto le inevitabili code e i bollini rossi sulla rete autostradale: ad appesantire il rientro è l’imminente scadenza delle misure governative sul calo dei prezzi alla pompa.

Dalla mezzanotte del 25 agosto, infatti, giunge a termine il taglio temporaneo delle accise sul gasolio — che garantiva uno sconto di 17 centesimi al litro (IVA inclusa) — ripristinando così l’aliquota ordinaria proprio nel culmine del grande rientro in città.

Un rientro da 24 milioni di veicoli a prezzo pieno

Secondo le stime dell’Osservatorio Mobilità Stradale di Anas, lungo la rete autostradale e stradale nazionale si concentreranno oltre 24 milioni di spostamenti. In questo scenario di mobilità straordinaria, il mancato rinnovo del provvedimento fiscale rischia di trasformare il viaggio di ritorno in un vero e proprio salasso per le famiglie.

L’allarme è stato lanciato a gran voce dalle associazioni dei consumatori, tra cui il Codacons, che sottolineano come i prezzi medio-alti già registrati presso la rete distributiva — con il diesel che in autostrada supera abbondantemente i 2,10 €/l — rischino di subire un ulteriore e immediato sbalzo verso l’alto.

“Il Governo deve intervenire prima del vero controesodo: prorogare il taglio delle accise ed estenderlo tempestivamente anche alla benzina è essenziale per evitare una stangata ingiustificata sui bilanci familiari.”

La mappa dei rincari e il nodo delle risorse

Il provvedimento uscente ha consentito finora di contenere temporaneamente i prezzi del gasolio, ma ha lasciato del tutto esclusa la benzina e il GPL. L’eventuale decisione di reinserire lo sconto o attivare il meccanismo delle cosiddette accise mobili (che consente di ridurre il prelievo fiscale all’aumentare dell’IVA incassata dallo Stato sui carburanti) resta legata alla ricerca di adeguate coperture finanziarie.

Sul tavolo politico ed economico resta vivo il dibattito su come reperire le risorse necessarie: tra le ipotesi ventilate e sostenute a livello europeo e nazionale, figura la tassazione straordinaria degli extraprofitti maturati dai colossi energetici e dalle società petrolifere, proposta al centro anche delle ultime sollecitazioni delle diplomazie europee.

Cosa cambia per automobilisti e autotrasportatori

1. Benzina e Diesel alla pompa: Il venir meno del taglio comporta un aumento immediato di circa 8,50 euro su un pieno da 50 litri di gasolio, mentre la benzina resta ancorata ai valori di mercato senza agevolazioni.
2. Settore Trasporti: Per le aziende di autotrasporto commerciale scatta la rideterminazione dei rimborsi fiscali e dei crediti d’imposta per il terzo trimestre, un passaggio delicato che incide direttamente sui costi di logistica e sulla filiera delle merci.

In assenza di un decreto d’urgenza dell’ultimo minuto da parte del Ministero dell’Economia e delle Finanze, il mese di settembre si aprirà sotto la pressione dei costi energetici, lasciando gli automobilisti a fare i conti con l’ennesimo rincaro d’inizio autunno.

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