Fiumicino, allarme bomba su due voli Ryanair in volo: caccia intercettori dell’Aeronautica in azione e massima allerta in pista

È stata una mattinata di altissima tensione quella vissuta allo scalo internazionale “Leonardo da Vinci” di Roma Fiumicino, teatro di due distinti allarmi bomba che hanno coinvolto, a distanza di poco più di un’ora l’uno dall’altro, altrettanti velivoli della compagnia Ryanair mentre si trovavano già in volo e in rotta verso la capitale. L’emergenza ha fatto scattare immediatamente i protocolli di sicurezza nazionale e NATO, richiedendo il decollo d’urgenza dei caccia di difesa aerea dell’Aeronautica Militare e il totale isolamento della pista per le successive operazioni di bonifica degli artificieri.

La dinamica: minacce in quota e codici d’emergenza

Il primo livello di allerta è scattato intorno alle 09:40 a seguito di una segnalazione anonima che indicava la presenza di un ordigno a bordo di un aereo passeggeri. La situazione si è ulteriormente complicata a breve distanza di tempo con una seconda minaccia analoga indirizzata a un secondo aereo della stessa linea aerea.

Entrambi i velivoli si trovavano in movimento nei cieli quando è partita l’allerta: i piloti, ricevuta la comunicazione o riscontrata l’emergenza, hanno attivato i codici transponder previsti, innescando la catena di comando centrale della difesa aerea.

Lo “Scramble”: l’intervento in volo dei caccia dell’Aeronautica Militare

Poiché gli aerei erano già in volo, la sala operativa ha immediatamente ordinato la procedura di scramble – l’ordine di decollo immediato fornito ai caccia intercettori per intercettare minacce in quota.

• Decollo e intercettazione: Gli Eurofighter Typhoon dell’Aeronautica Militare si sono alzati in volo in tempi rapidissimi (spesso in regime supersonico) per raggiungere i velivoli commerciali nei cieli italiani.
• Scorta e supporto: I caccia si sono affiancati agli aerei di linea per eseguire un’ispezione visiva esterna, verificare che i piloti avessero il pieno controllo dei comandi e scortarli in sicurezza fino all’atterraggio stabilito sullo scalo romano.
• Priorità di volo: L’Ente Nazionale per l’Assistenza al Volo (ENAV) ha liberato le rotte aeree interessate per consentire agli aeromobili di atterrare in via prioritaria.

Il protocollo a terra: sbarco d’urgenza e bonifica degli artificieri

Non appena i velivoli hanno toccato terra, è scattato il rigoroso protocollo di sicurezza aeroportuale per la gestione delle emergenze ad alto rischio:

1. Isolamento in piazzola remota: Gli aerei non sono stati condotti verso i terminal passeggeri, ma guidati e scortati in aree isolate della pista, debitamente distanti da edifici e altri velivoli.
2. Evacuazione immediata: Equipaggi e passeggeri sono stati fatti sbarcare d’urgenza e trasferiti in sicurezza in apposite strutture dello scalo per le procedure di identificazione e assistenza.
3. Ispezione speciale: Le forze dell’ordine, gli artificieri della Polizia di Stato e i Carabinieri, coadiuvati dalle unità cinofile antiesplosivo, hanno passato al setaccio la cabina di pilotaggio, l’area passeggeri, le stive e tutti i bagagli per escludere la presenza di materiale esplosivo.

Indagini per procurato allarme

L’operazione ha inevitabilmente generato rallentamenti e riassetti operativi nello scalo di Fiumicino durante le delicate fasi dei controlli. Nel frattempo, la Polizia di Frontiera Aeroportuale (Polaria) e le autorità giudiziarie hanno avviato le indagini per risalire all’origine delle comunicazioni anonime, ipotizzando a carico di ignoti il reato di procurato allarme (art. 658 del Codice Penale).

—————————————–

Questo articolo è frutto di un lavoro di ricerca autonomo e gratuito. Se apprezzi la qualità e l’indipendenza della nostra informazione, puoi contribuire liberamente a sostenere questo nostro progetto editoriale con una donazione volontaria qui il link