Caro-gasolio e insularità: Codacons e ASSOTIR lanciano un “Patto Nazionale” per salvare l’autotrasporto siciliano

CATANIA – Di fronte al drammatico incremento del costo dei carburanti e alle tensioni sociali scaturite dalle proteste degli autotrasportatori nell’Isola, Codacons e ASSOTIR (Associazione Italiana Imprese di Trasporto) uniscono le forze e rivolgono un accorato appello al Governo Meloni: serve un Patto Nazionale per il trasporto delle merci in Sicilia per tutelare la continuità aziendale del settore e salvaguardare il potere d’acquisto delle famiglie.

L’iniziativa, promossa dal giurista e Segretario Nazionale Codacons Francesco Tanasi e dal Vicepresidente Nazionale ASSOTIR Giuseppe Bulla, chiede l’apertura immediata di un tavolo di crisi straordinario a Palazzo Chigi. L’obiettivo è riunire i Ministeri competenti, la Regione Siciliana, gli operatori marittimi, la committenza, i vettori su gomma e le associazioni dei consumatori per definire soluzioni d’emergenza e riforme strutturali non più rinviabili.

Le proposte chiave del Patto

1. Azzeramento dei sovraccosti marittimi: Compensazioni pubbliche mirate per neutralizzare l’impatto dei rincari del trasporto via mare, con particolare riferimento agli oneri legati al sistema di tassazione europea delle emissioni (ETS) e agli adeguamenti tariffari delle compagnie marittime.
2. Sblocco e potenziamento del Sea Modal Shift: Accelerazione dell’erogazione degli incentivi per il trasporto combinato strada-mare, garantendo risorse adeguate e tempi di pagamento certi alle imprese aventi diritto.
3. Misure d’urgenza sul prezzo del gasolio:
   • Meccanismo temporaneo di protezione dalle impennate eccezionali dei carburanti.
   • Rafforzamento del credito d’imposta per le imprese di trasporto.
   • Obbligatorietà della clausola di adeguamento automatico dei prezzi di trasporto rispetto alle variazioni del carburante, estesa anche ai contratti non stipulati in forma scritta.
4. Istituzione di un Osservatorio Straordinario: Un ente di monitoraggio permanente sui costi della logistica e sui prezzi dei beni essenziali nell’Isola, per prevenire speculazioni e garantire trasparenza lungo la filiera distributiva.
5. Trasparenza sul mercato extrarete e tutela delle PMI: Controlli sul mercato dei carburanti extrarete e verifica sull’effettivo stato d’avanzamento dei contributi già promessi dalla Regione Siciliana.

Le voci dei promotori

Francesco Tanasi (Segretario Nazionale Codacons): «Non possiamo permettere che le difficoltà della logistica si scarichino direttamente sui carrelli della spesa dei cittadini. Difendere la sostenibilità economica dell’autotrasporto significa proteggere la tenuta sociale e il potere d’acquisto delle famiglie. Il nostro è un patto trasversale che mette al centro sia chi trasporta le merci sia chi le acquista, per evitare che la crisi diventi il pretesto per rincari ingiustificati sui beni di prima necessità.»

Giuseppe Bulla (Vicepresidente Nazionale ASSOTIR): «La Sicilia paga da sempre il prezzo dell’insularità. Le nostre imprese di autotrasporto non chiedono privilegi, ma parità di condizioni per competere e continuare a lavorare. Serve un piano d’azione immediato per neutralizzare i costi aggiuntivi, garantire liquidità alle PMI e regolamentare il settore del gasolio extrarete. Risposte concrete e tempi certi: non possiamo permetterci ulteriori rinvii.»

Tutela dei servizi essenziali e diritto al lavoro

Nel manifesto del Patto, Codacons e ASSOTIR pongono un accento fondamentale sulla necessità di garantire la continuità delle forniture essenziali (alimentari e farmaceutiche), assicurando la piena libertà d’impresa e il diritto di proseguire l’attività a chi sceglie di non aderire ai blocchi, pur nel rispetto delle rivendicazioni di categoria.

La palla passa ora all’Esecutivo nazionale: l’auspicio delle due organizzazioni è che il confronto possa trasformarsi nel primo passo concreto verso una riforma strutturale del sistema dei trasporti da e per la Sicilia.

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